Transport interchange hub project "Gatchina-Varshavskaya" with the improvement of the surrounding area

Project idea

RU: Гатчина в 2023 г. стала столицей Ленинградской области, но её главные транспортные ворота — Варшавский вокзал — не соответствуют новому статусу: при пассажиропотоке 8 000–12 000 чел./сутки и более 500 тыс. туристов в год отсутствует автобусный терминал, не хватает парковок, привокзальная площадь не благоустроена. Идея проекта — создать современный транспортно-пересадочный узел, обеспечивающий удобную мультимодальную пересадку «без выхода на улицу» и одновременно сохраняющий историческое наследие территории.
EN: In 2023 Gatchina became the capital of Leningrad Oblast, yet its main transport gateway — the Warsaw Railway Station — no longer matches this status: with a daily passenger flow of 8,000–12,000 and over 500,000 tourists a year, there is no bus terminal, insufficient parking, and an unimproved station square. The idea of the project is to create a modern transport interchange hub that enables convenient multimodal transfers "without going outside" while preserving the historical heritage of the site.

Project description

RU: Проект охватывает участок 5,55 га на базе действующего Варшавского вокзала и включает: новое здание ТПУ с кассами, залами ожидания и коммерцией; крытый перронный павильон над платформами; автобусный терминал; приспособление исторического здания вокзала 1944 г. (арх. Д. П. Бурышкин) под Музей истории Петербурго-Варшавской ж/д; гостиничный комплекс на 44 номера; два подземных паркинга на 150 машино-мест; благоустройство привокзальной площади с сохранением визуальных коридоров на Приоратский дворец и Гатчинский парк.
EN: The project covers a 5.55-hectare site at the existing Warsaw Station and includes: a new interchange hub building with ticket offices, waiting halls and retail; a covered platform pavilion; a bus terminal; the adaptation of the historic 1944 station building (architect D. P. Buryshkin) into a Museum of the St. Petersburg–Warsaw Railway; a hotel complex with 44 rooms; two underground car parks for 150 vehicles; and landscaping of the station forecourt that preserves visual corridors towards Priory Palace and Gatchina Park.

Technical information

RU: Несущий каркас — монолитный железобетон, сетка колонн 6×6 и 6×9 м; фундамент — монолитная ж/б плита 800 мм на естественном основании. Крытый перронный павильон (длина 220 м, высота 15 м) — стальные арочные фермы пролётом 24 м на V-образных опорах, остекление ~60 % кровли. Площади: новое здание ТПУ — 7 224 м² (2 этажа), гостиница — 3 783 м² (3 этажа), музей — 1 491 м², подземный блок — 4 198 м². Общая площадь зданий >16 600 м², строительный объём ~85 000 м³, высота до карниза 13,8 м. Степень огнестойкости — II, класс С0. Сметная стоимость ~1,8 млрд руб.
EN: The load-bearing frame is monolithic reinforced concrete with a 6×6 and 6×9 m column grid; the foundation is an 800 mm monolithic RC slab on a natural base. The covered platform pavilion (220 m long, 15 m high) uses steel arched trusses with a 24 m span on V-shaped supports, with about 60 % of the roof glazed. Floor areas: new hub building — 7,224 m² (2 storeys), hotel — 3,783 m² (3 storeys), museum — 1,491 m², underground block — 4,198 m². Total building area exceeds 16,600 m², construction volume ~85,000 m³, cornice height 13.8 m. Fire-resistance rating II, class C0. Estimated construction cost ~1.8 billion RUB.

Documentation

Show PDF 1Show PDF 2Show PDF 3

Created in: