REVITALISATION OF THE STATION BUILDING IN SLANÝ

Project idea

El objetivo del diseño es crear un conjunto arquitectónico que responda con sensibilidad al contexto histórico del lugar, pero que al mismo tiempo satisfaga los requisitos actuales de función, comodidad operativa, accesibilidad técnica y percepción estética del espacio público. El diseño no trata la historia como un dogma, sino como una capa viva con la que es posible mantener un diálogo sustantivo y creativo. El edificio, por tanto, no surge como una copia del pasado ni como una manifestación solitaria del presente, sino como una combinación de ambos enfoques, en la que cada uno tiene su propio papel claramente definido y su espacio determinado. El concepto básico del diseño se fundamenta en un contraste consciente: entre el pasado y el presente, entre la función pública y el uso privado, entre la preservación de la estructura material y espacial tradicional y la inserción de una nueva forma que responde en forma y material a las necesidades de hoy. Este contraste no se concibe como una confrontación, sino como una fuente de identidad y carácter del conjunto del edificio. Es en la tensión entre los dos enfoques diferentes donde surge una expresión auténtica, que permite al edificio ser tanto portador de la memoria histórica como parte de la vida contemporánea.

Project description

El diseño aborda la compleja modificación arquitectónica del edificio con énfasis en la clara delimitación de dos partes contrastantes que reflejan el diferente contexto histórico y contenido funcional del edificio. Este contraste se aplica conscientemente tanto al exterior como al interior y constituye el principio compositivo y generador de significado fundamental de todo el diseño. La parte histórica del edificio ha sido rehabilitada a una forma coherente con su expresión y proporciones originales. Esta parte sirve como instalaciones de la estación con espacios públicos y oficinas de ČD. La parte más nueva del edificio está destinada a la función de casa de huéspedes, con capacidad de alojamiento e instalaciones operativas correspondientes. El enfoque arquitectónico aquí, respetando la escala y el ritmo tradicionales, se complementa con elementos contemporáneos en forma de una ligera estructura de acero que conforma la escalera exterior, la galería de balcones y el hueco del ascensor. Esta estructura se reconoce y estiliza como un motivo arquitectónico independiente, aportando al conjunto una ligereza, transparencia y carácter industrial apropiados al contexto del entorno ferroviario. La conexión visual entre las dos partes del edificio está proporcionada por la articulación horizontal: la cornisa histórica se integra fluidamente en un concepto moderno en un sistema de perfiles de acero que se encuentran al mismo nivel de altura. Este elemento sirve como línea de unión entre las diferentes expresiones arquitectónicas y al mismo tiempo unifica el conjunto material. Los dos dominantes espaciales del edificio determinan su expresión y relación con el entorno. El primero es el portal de entrada histórico restaurado, diseñado a partir de documentos de archivo con atención al detalle, la simetría y la dignidad histórica. El segundo elemento destacado es el depósito ferroviario de acero, en cuyo cuerpo se integra el ascensor exterior. Este elemento no solo aborda funcionalmente la accesibilidad del edificio, sino que también crea una fuerte referencia simbólica al carácter industrial y de transporte original del lugar. El proyecto ofrece así una combinación sensible de restauración y adición contemporánea, creando una arquitectura funcionalmente sofisticada, contextualmente arraigada y expresivamente consciente de sí misma, sin pretender ser una copia historicista ni un gesto formal.

Technical information

La revitalización del edificio está diseñada con énfasis en la sostenibilidad a largo plazo, la eficiencia energética y la integridad técnica del edificio. Todas las intervenciones respetan el carácter histórico del edificio, al tiempo que utilizan tecnologías y materiales de construcción modernos que permiten cumplir con los estándares actuales sin comprometer los valores arquitectónicos del edificio. Uno de los aspectos clave del diseño es el alto nivel de calidad de la envolvente térmica del edificio. El edificio está aislado mediante sistemas de aislamiento de película delgada que proporcionan un alto estándar térmico, manteniendo las proporciones originales de la fachada y sin afectar negativamente la plasticidad ni el perfilado de los elementos históricos. Esto permite modernizar el edificio en consonancia con los requisitos de eficiencia energética sin provocar deformaciones visuales. Se prestó especial atención a la iluminación natural del interior, especialmente en el espacio abuhardillado. Para ello, se eligió el sistema de lucernarios NEBESYS, que permite un suministro eficiente de luz natural sin interrumpir el plano continuo del revestimiento del tejado. Este sistema no solo contribuye a la comodidad operativa y la calidad del ambiente interior, sino que al mismo tiempo no altera la expresión monumental del edificio, lo cual es especialmente importante dado su carácter. La estructura de acero, que forma parte del nuevo elemento arquitectónico en el lateral de la casa de huéspedes, está técnicamente diseñada como una estructura independiente del edificio original. Está compuesta por perfiles de acero laminado y se conecta mediante una combinación de uniones soldadas y atornilladas, garantizando así tanto su rigidez estática como la posibilidad de un futuro desmontaje o modificación. Todo el diseño se basa en los principios de un enfoque cuidadoso y consciente de la revitalización, donde cada solución técnica promueve la durabilidad a largo plazo de la estructura, el confort del usuario y el respeto por el contexto histórico y urbano del lugar.

Denisa Englicová

CTU in Prague - Faculty of Civil Engineering

Czech Republic

Arquitectura

Proyecto enviado

16. 06. 2025

Etiqueta

Arquitectura Hotel Train/Subway

Consejo a estudiantes

Zařízení pro osoby s omezenou schopností pohybu - nádraží Slaný

Dobrý den,

četl jsem Vaši práci a zaujala mě svým svěžím přístupem k historické budově. Rád bych poskytl inspiraci pro možnosti překonávání výškových bariér pro osoby s omezenou schopností pohybu. 

V projektu jsem si všiml schodišť bez výtahové šachty. Pro takové případy do starších budov jsou vhodné domácí výtahy. Jsou to zařízení velmi podobná klasickému osobnímu výtahu, mají však samonosnou ocelovou, či prosklenou konstrukci šachty a celá zařízení jsou prostorově úsporná. Toto řešení je jedno z možností, jak vyřešit bezbarierovost ve starších budovách bez šachty, lze použít i schodišťová zařízení, jako schodišťové plošiny. 

Možností je použít domácí výtah Cibes A5000 s pohonem na principu trapézového šroubu, nebo hydrauliky. Vzhledem k potřebné výšce zdvihu přichází v úvahu obě možnosti. V případě schodišťové plošiny lze použít plošinu GSL Artira, určenou pro lomená schodiště. Vše Záleží na rozměrech schodiště a prostoru mezi schodištěm. 

V případě zájmu z Vaší strany rád odpovím na jakékoli dotazy a dodám konkrétní informace o zařízeních a technologii.

Přeji hodně štěstí s dalšími projekty. 

S pozdravem Bc. Karel Michálek 

technický asistent firmy Savaria Česko


19.03.2026

Savaria Česko s.r.o.

Categoría

Karel Michálek

Technický asistent

mich.karel@seznam.cz

+420733 571 204

Consejo leído 19. 3. 2026 14:15

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