Castle Quarter, Mladá Boleslav

Project idea

El proyecto aborda una discontinuidad urbana de larga data en la ciudad de Mladá Boleslav. Históricamente, la ciudad se desarrolló hacia el norte desde su castillo medieval ubicado en un promontorio rocoso sobre la confluencia de los ríos Jizera y Klenice. Sin embargo, la rápida expansión industrial de Škoda Auto durante el siglo XX desplazó el centro funcional de la ciudad alejándolo de su núcleo histórico. Como resultado, el centro urbano original en torno al castillo y el Staroměstské náměstí quedó física y funcionalmente aislado. La propuesta reinterpreta el área del brownfield de Podhradí como un estratégico "puente hacia el futuro": una estructura urbana que reconecta el núcleo histórico con los nuevos distritos en desarrollo al sur, como Podchlumí y Jižní město. La idea principal es transformar un remanente industrial fragmentado en un vibrante centro multifuncional cultural, educativo y residencial. El proyecto tiene como objetivo restaurar la continuidad espacial, reforzar el papel simbólico del castillo como icono de la ciudad y crear un nuevo nodo urbano que funcione tanto como transición como conector dentro de la estructura urbana contemporánea.

Project description

El proyecto se sitúa en la zona de Podhradí, en el cruce de las calles Nádražní, Ptácká, Štyrsova y Svatovítská. El territorio existente está compuesto actualmente por vestigios industriales y estructuras auxiliares (antiguas instalaciones agrícolas, una panadería y garajes en hilera), que conforman una barrera de tipo brownfield infrautilizada entre partes clave de la ciudad. La propuesta introduce una estructura urbana de uso mixto que combina edificios residenciales, equipamientos culturales y educativos, servicios públicos y plantas bajas activas. El desarrollo conforma un nuevo centro local y actúa simultáneamente como tejido urbano de transición entre el núcleo histórico y los distritos meridionales en expansión. Un componente clave del diseño es la creación de un cinturón verde continuo. Este sistema paisajístico conecta el corredor verde ribereño a lo largo del río Klenice con el parque Štěpánka, situado en la parte oriental de la ciudad. El eje verde permite el desplazamiento ininterrumpido de peatones y ciclistas, refuerza la continuidad ecológica e integra el ocio en la vida urbana cotidiana. Los espacios públicos están estructurados para fomentar su uso durante todo el día. Plazas, patios semipúblicos, rutas peatonales y funciones orientadas a la comunidad crean un entorno que favorece la interacción social, la educación y las actividades culturales.

Technical information

El concepto urbano se basa en una estructura de manzana permeable con zonas públicas, semipúblicas y privadas claramente definidas. La volumetría edificatoria respeta las normativas de altura existentes y reacciona a la topografía definida por el promontorio del castillo y el valle de Klenice. Un elemento fundamental del proyecto es la solución de transporte. El diseño introduce una nueva vía de acceso sur de gran capacidad que complementa el eje de entrada original de Praga (calle Pražská). Un conector subterráneo propuesto une directamente Jižní město con la calle Jičínská, mejorando la fluidez del tráfico en toda la ciudad y eliminando desvíos ineficientes. La calle Štyrsova es reorientada y ampliada en capacidad con el fin de reducir su efecto barrera dentro de Podhradí y liberar espacio en superficie para el desarrollo urbano y las áreas públicas. El sistema estructural de los edificios propuestos está concebido como hormigón armado con vanos modulares, permitiendo distribuciones interiores flexibles. Los edificios de uso mixto combinan unidades residenciales en plantas superiores con funciones comerciales y comunitarias activas en planta baja. El proyecto integra principios sostenibles que incluyen corredores verdes, prioridad peatonal, infraestructura ciclista y una densidad urbana compacta que minimiza el consumo adicional de suelo.