ASWAN CENTRAL STATION

Hola Sr. Gadelkarim, empezaré por el diseño urbano. Sería conveniente situar las plazas de aparcamiento y la terminal de autobuses más cerca de la estación principal. Por otro lado, el aparcamiento de autobuses debería situarse más lejos del edificio de la estación principal. La vía principal de acceso para coches frente a la estación principal debería diferenciarse: en líneas para taxis, líneas para aparcamientos de corta duración, etc. Debo elogiar un inteligente cruce fuera de la calle del movimiento de personas (ya lleguen en coche, taxi o autobús) y los servicios ferroviarios. Es una solución elegante de este proyecto. Le recomiendo que consulte la estación de Oriente de Santagio Calatrava en Lisboa, donde el movimiento de personas está perfectamente resuelto. Atención: los planos son incorrectos. La ubicación de la carretera principal de acceso al segundo nivel sólo es visible desde la visualización en 3D. Entiendo la colocación de los árboles como esquema, pero piensa más detenidamente en su diseño. Las aceras peatonales y las formas de los estanques son un poco aleatorias. No veo aquí trabajo con la geometría (proporción áurea, secuencia de Fibonacci, principios compositivos, etc...). Echo de menos la continuidad con las parcelas circundantes (no sé nada de los alrededores, edificios, aceras, carreteras o árboles). Me gustaría verlo en un contexto más amplio. La expresión arquitectónica como "metáfora" de la arteria del Nilo es divertidísima y crea maravillosamente una silueta distintiva del edificio. La ola pasa suavemente desde el nivel del suelo y asciende por los dos niveles de la estación antes de volver a su nivel original. Sin embargo, la construcción del tejado (capas de un tejado) no está clara. En algunos lugares se indica un techo de doble acristalamiento. No sé si esta solución es para toda la cubierta. Sin embargo, en este caso de una gran superficie acristalada, es importante para resolver el sobrecalentamiento del espacio por esta estructura (bajo el techo, detrás de la fachada). No es rentable para el edificio tener un sistema de refrigeración artificial adicional. Si estás diseñando la distribución (planos 2D), piensa al mismo tiempo en el espacio (3D). Cuidado con los tabiques y esquinas de las habitaciones que sobresalen en el espacio sin motivo (plano de planta Fitst, habitación nº 6, aseos y escalera). Eché de menos ascensores de la planta baja a la primera planta tan cerca de la entrada principal. No es de recibo obligar a los usuarios de sillas de ruedas o madres con cochecitos de niños a buscar los ascensores, que en mi opinión están lejos de la entrada principal, o más bien yo los hubiera colocado en un lugar más digno para que lo notara quien lo necesitara. Me gustaría decir que han hecho un trabajo precioso y les deseo mucho éxito en su trabajo.