Residential air purifying towers - Bratislava Downtown

Project idea

A tarefa da tese de diploma consistia em projetar um complexo residencial multifuncional no novo distrito urbano de Bratislava - Downtown. O terreno está localizado na esquina das ruas Košická e Prístavná. Está prevista na área a construção de uma nova linha de elétrico, que atravessa o terreno ao longo das principais vias de tráfego. A área é caracterizada pela parte industrial do Porto de Inverno e pela parte de desenvolvimento do novo conjunto habitacional. O Porto de Inverno é considerado como tendo grande potencial para o futuro e faz parte do principal eixo de desenvolvimento. Os marcos da área são Klingerka, Sky Park, Panorama Towers e especialmente a mais alta torre residencial, a Eurovea Tower. No futuro, o Downtown deverá crescer com outros projetos como Portum, Klingerka 2 e 3, entre outros. O projeto pretende representar um portal, completando a silhueta da cidade e respondendo aos principais eixos compositivos e pedonais. A criação do Elemento Dominante irá criar um novo ponto focal que conecta os bairros industrial e de desenvolvimento. O complexo residencial multifuncional deverá integrar as funções básicas de formação urbana numa zona com habitação e comodidades. O porto de inverno é envisagado como a próxima fase da área de desenvolvimento, que concentrará vários monumentos culturais nacionais e acrescentará urbanismo e espaços públicos ao desenvolvimento de arranha-céus. A escolha adequada de funções é também importante para proporcionar comodidades básicas e um ambiente de qualidade para as pessoas. Disto se encarregará um parterre ativo, que inclui os serviços necessários e se conecta aos espaços públicos. A função residencial é complementada pelo escritório, que é estrategicamente adequado para a localização junto às movimentadas vias de tráfego. O projeto deve ter em conta o potencial da área e complementar a ausência de espaços verdes e públicos. A ideia principal do conceito foi responder à gradual densificação da área e, consequentemente, ao aumento do movimento tanto de tráfego público como privado e à consequente perda de vegetação. A vegetação e as árvores são um dos principais pré-requisitos para um ambiente urbano de qualidade. Amenizam o calor no verão, criam um ambiente mais bonito e agradável, reduzem o ruído, promovem a biodiversidade e melhoram o ar. A construção do Downtown e da linha de elétrico irá conectar a área à envolvente mais ampla, densificando assim o tráfego. Isto resulta num aumento do ruído e numa deterioração da qualidade do ar, o que tem um impacto direto na qualidade de vida e na saúde dos residentes e visitantes da área. As pessoas tendem a permanecer num ambiente de boa qualidade e saudável, pelo que é importante que as novas instalações propostas criem um lugar ao qual as pessoas queiram regressar.

Project description

O complexo residencial multifuncional é composto por duas torres residenciais de grande altura com núcleos separados e sessenta e nove e quarenta andares. Estas torres estão ligadas por um piso térreo ativo, acima do qual se encontra um edifício de escritórios de quatro andares com dois núcleos separados. Abaixo de todo o complexo existe um parque de estacionamento subterrâneo com até quatro pisos subterrâneos, ligado por uma estrada subterrânea ao parque de estacionamento, oferecendo um total de mil e trinta e dois lugares de estacionamento. No piso térreo, além de serviços e lojas, existem também zonas de entrada tanto para as áreas residenciais como para as áreas administrativas. Existe ainda uma passagem pedonal que liga a paragem de elétrico ao espaço público do Porto de Inverno, e diretamente ligados à passagem encontram-se um supermercado e uma cantina com balcão de distribuição de comida rápida. No topo do elemento dominante de grande altura encontra-se uma coroa imaginária formada por uma torre de observação com vistas panorâmicas e um espaço para estudo e relaxamento. O design da expressão arquitetónica está dividido em várias subcategorias que moldam o volume proposto até à sua forma final. A forma, a localização no terreno e a necessidade de um elevado número de unidades residenciais resultaram em duas torres. Destas, a posição de esquina, já percetível à distância, é a localização ideal para o marco da área. Por esta razão, a massa de esquina tem quase duzentos e trinta metros de altura e a massa sul, mais próxima do Danúbio, tem cento e trinta metros de altura. A altura da massa inferior baseia-se na altura dos edifícios circundantes e completa o panorama da cidade. Vento - um dos primeiros fatores que influencia a forma do edifício é o vento. Bratislava é considerada uma cidade muito ventosa e isto deve ser tido em conta na conceção de edifícios de grande altura. Por esta razão, arredondei os cantos, de modo a que o vento não crie uma forte carga horizontal. Outro elemento é a fachada articulada, que ajuda a dispersar as correntes de vento e assim atenuar a formação de redemoinhos de vento, e as nervuras verticais criam uma zona de abrigo nas loggias. O andar omitido entre as áreas de escritórios e residenciais também contribui para o fluxo de vento. Sol - o recuo das unidades habitacionais e a criação de loggias em torno do perímetro da massa auxilia o sombreamento natural nos meses quentes de verão, permitindo simultaneamente a entrada de raios solares no inverno, contribuindo para o conforto térmico nessa estação. No edifício de escritórios são utilizados painéis perfurados de abertura, com os quais o nível de sombreamento pode ser personalizado. Os painéis perfurados formam também uma transição entre o carácter industrial do ambiente e a área de desenvolvimento. Purificação do Ar - Existe uma grelha de aberturas no edifício que servem como terraços comunitários, através dos quais o ar é conduzido para o núcleo do edifício, onde é aspirado para núcleos de purificação internos. As aberturas também albergam turbinas verticais que convertem a energia cinética do vento em energia elétrica. O ar purificado ptm retorna ao ambiente. As torres, funcionando como purificadores de ar, são assim capazes de criar um ambiente agradável e saudável para os habitantes e combater ativamente a poluição do ar causada pelo tráfego intenso e pela construção de novos edifícios. Ruído - a localização na interseção de vias de tráfego principais e a nova linha de elétrico proposta gera muito ruído que poderia interferir com o conforto dos residentes. Por isso, são propostas árvores no piso térreo, no telhado e vegetação baixa no telhado do escritório e nas aberturas do edifício para amortecer eficazmente o ruído. O mesmo efeito é proporcionado pelas loggias, que afastam os apartamentos da agitação urbana.

Technical information

Estruturas de fundação - devido ao alto nível do lençol freático próximo ao Danúbio, foram projetadas como uma estrutura de concreto armado impermeável em combinação com uma laje de fundação sem dilatação apoiada em estacas. A laje é dividida com base nas unidades de expansão da superestrutura por um par de colunas de suporte. A localização das estacas sob as partes estruturais do edifício leva em consideração o nível de altura das partes individuais do edifício, bem como as condições geológicas. Sistema de suporte - as torres residenciais são projetadas como o tubo principal de concreto armado (núcleo de comunicação) em combinação com colunas de concreto armado no módulo de 7,5m. Nos pavimentos técnicos, estruturas horizontais (outriggers) são colocadas no esqueleto, que são conectadas ao núcleo de comunicação estrutural. Essas estruturas proporcionam maior estabilidade e resistência do edifício contra o vento e outras influências indesejáveis na estrutura. Um amortecedor (amortecedor sísmico) está localizado na dominância de elevação, devido às melhores propriedades estáticas do edifício e à redução do movimento da estrutura. O estacionamento subterrâneo e a administração são projetados com estruturas de painéis vazados protendidos de grande vão com até 400mm de espessura, e lajes de concreto armado de 250mm de espessura são utilizadas para o módulo de 7,5m. As estruturas de grande vão na garagem e na administração permitem liberdade de layout.