DIAGONAL

Project idea

A ideia de uma DIAGONAL INTEGRADORA para Yerba Buena resulta da Reabilitação de uma das principais vias do Município, anteriormente utilizada como rota de circulação de trens, conferindo-lhe Hierarquia ao dotá-la de atividades que se desenvolvem ao longo dela, permitindo assim a integração dos habitantes da mesma, já que hoje se encontra em declínio e sem poder aproveitar todo o potencial que possui.

Project description

INTEGRAÇÃO URBANA Conclusão de fronteiras como corredores / definição da área metropolitana. Dotação abrangente de infraestrutura. Gerar um anel de contorno metropolitano que permita o acesso a um circuito distribuidor a partir de qualquer lugar. REQUALIFICAÇÃO + CONSOLIDAÇÃO DO CINTURÃO CENTRAL Corredor Central. Hierarquia da rede viária do bairro / fornecer equipamentos de bairro. Renovação comercial e turística da área central. ESTRATÉGIAS DE INTERVENÇÃO URBANA POR CORREDORES DE DIREÇÃO NORTE-SUL Passeio linear fechado. Recuperação de riachos e canais. Gerar novos pontos de acesso / subida em direção ao Cerro. INTEGRAÇÃO URBANA Gerar Novos Focos de Centralidade. Re-funcionalizar o Sistema Ferroviário. Preservação do patrimônio RECUPERAÇÃO DA PAISAGEM AMBIENTAL Corredor Intermunicipal. Corredor Intermediário / Conecta o Anel Circulatório ESTRATÉGIAS DE INTERVENÇÃO URBANA NAS BORDAS SENTIDO LESTE-OESTE Canal Norte Canal Sul. Ligação com o eixo Av. J. D. Perón (Norte). Corredor Cerro San Javier. ESTRATÉGIAS DE INTERVENÇÃO NA DIAGONAL Ligação com o eixo Av. Aconquija (Central). Ligação com o eixo Av. Camino de Sirga (Sul)

Technical information

Cidade localizada na província de Tucumán. Faz parte da chamada aglomeração urbana Gran San Miguel de Tucumán, sendo a mesma o 5º maior aglomerado da Argentina. 3ª Cidade com maior população do referido sistema-aglomerado / GSMT: 794.327 hab, Yerba Buena 57.392 hab (Censo 2010). Cidade que se apresenta no território de forma diferenciada e contrastante dependendo da área em questão. - San Miguel de Tucumán / assume o papel de suporte recreativo ambiental, fole com sistema de colinas. Apresenta altos níveis de exclusão e marginalidade. Em termos de geoposição comporta-se como uma geometria de cinto-fole predominantemente longitudinal que define a transição entre o sistema urbano San Miguel de Tucumán (548.000 habitantes e sistema ambiental no Cerro San Javier) Ligação direta com San Miguel de Tucumán que transcendeu o papel de cidade satélite / dormitório residencial para funcional administrativo social, combinando simultaneamente com o suporte ambiental recreativo da referida cidade. Seus Vínculos Intermunicipais: - Ronda Cevíl / conexão funcional apenas pela borda Norte-Leste oferece suporte comercial. - El Manantial / Conexão funcional pelo eixo intermunicipal Avenida Solano Vera, oferece suporte comercial. - San José / conexão funcional através do eixo intermunicipal Avenida Camino del Peru, oferece suporte residencial e comercial

Cristian Fernando Martínez, Ariel Fernando Méndez

Universidad Nacional de Tucumán, Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Tucumán

Argentina

Design urbano

Projeto submetido

13. 07. 2021

Etiqueta

Design urbano Public spaces Transport + Infrastructure
  • Airport
  • Bridges
  • Public transport
  • Highway
  • Marina and Ports
  • Parking
  • Train/Subway

Conselho a estudantes

DIAGONAL

Olá caro Cristian Fernando Martínez A ideia de reabilitar um caminho antigo e mudar o seu uso para melhorar a qualidade do espaço e do bairro é sempre interessante e, claro, desafiadora. claro que Nesta estrada, deve-se notar que, se houver um caminho diagonal, como são os usos criados ao longo do caminho relacionados com a segunda e terceira camadas, e se o caminho diagonal é adicionado ao espaço, quais os usos que ele passa, o que vale a pena reduzir pela metade Tenha um bairro. Além disso, o ponto mais importante é que, nas folhas que preparar para este projeto, é melhor mostrar mais pormenores e utilizar a língua inglesa. Boa sorte
20.03.2026

Mahsa Hazbi

Categoria

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