BEIRUT

Project idea

بهذا التخطيط، أردنا دمج آليات لتحسين الاستدامة من منظورات مختلفة. كانت بيروت منذ أمد بعيد المركز السياسي والاقتصادي والمالي والثقافي والسياحي للبنان، وكثيراً ما كانت تُعرف بـ"باريس الشرق الأوسط"، غير أنه بحلول وقت اندلاع الحرب الأهلية وانتهائها، كانت بيروت قد تخلّت عن مكانتها الراسخة لصالح المدن المجاورة كدبي. علاوةً على ذلك، تسبّبت الفساد الحكومي وأزمة العملة في إلحاق مزيد من الأضرار بالاقتصاد، وباتت تؤثر بالفعل على البنية التحتية للمعيشة، إذ تعاني البلاد من نقص حاد في السلع وانقطاعات متكررة في الكهرباء جراء شحّ الوقود، فضلاً عن مخاوف من شُح المياه في المستقبل. يُضاف إلى ذلك أن ذكرى انفجار المرفأ وما خلّفه من دمار لا تزال حيّة في الأذهان. وقد تشابكت خيوط التحقيق في الانفجار، وشهدت الساحة صراعات بين السكان حول طريقة التعامل مع تداعياته، مما أفضى إلى استقالة الحكومة وحالة من الفوضى السياسية. وحتى قبل وقوع الانفجار، كان اقتصاد بيروت يُعدّ في أمسّ الحاجة إلى إحياء، ومن المتوقع الآن أن يشهد تعافياً سريعاً. في هذه المرة، لم نركّز فقط على المرفأ، بل على جميع الوظائف الأخرى التي تُشكّل بيروت، كالمدينة القديمة ومركز المدينة، وذلك لدمج المدينة بأكملها. ولكي تنهض بيروت من جديد، عبر تعزيز الاقتصاد والتجارة واستعادة وظائف المرفأ الأساسية، تغدو هناك حاجة إلى منظورات جديدة للتغلّب على العوامل المتعارضة المتمثلة في كونها مركز لبنان والأوضاع غير المستقرة القائمة على أسباب متعددة. يرتكز اقتراحنا على مفهومَي "SEAMLESS" و"SUSTAINABLE"، من خلال إعادة تنظيم الوظائف، وخلق مشهد عمراني يربط المدينة القديمة بالمرفأ، وتوفير فرص عمل جديدة، وإنشاء فضاءات يمكن لمختلف شرائح المجتمع ارتيادها والتمتع بها براحة، وتحقيق جاذبية جديدة لتكون مدينة مستدامة، مع استيعاب فضاء الذاكرة والتعازي في صميم هذا المشروع.

Project description

أولاً، تستند مبادئ المشروع إلى المحورين الأساسيين "SEAMLESS" و"SUSTAINABLE" كما ذُكر سابقاً. وتتمثل المبادئ الأساسية في "إيجاد تواصل لطيف بين الميناء والمدينة القديمة من خلال الاستخدام المختلط"، و"توفير فرص لربط السكان والزوار ببيروت"، و"الاستفادة من المساحات غير المستخدمة ذات الإمكانات"، ومن خلال هذه المبادئ، نعتزم الربط بين الماضي والحاضر والمستقبل، وتوصيل الناس من مختلف الأديان، والجمع بين السكان والضيوف، وربط الميناء بالمدينة. ونؤمن بأن من خلال توصيل هذه الحدود المتنوعة، يمكن أن تكون المدينة مستدامة لعقود قادمة. وقد أُعيد تنظيم الميناء، وهو السمة الرئيسية للمسابقة، وتحسين كفاءة منظومة النقل، مع الإبقاء على المعدات الموجودة كالرافعات في الخدمة حتى يتسنى توسيع الميناء وتطويره في المستقبل، كما كان مقرراً قبل الانفجار. علاوةً على ذلك، نصمم محطة ركاب جديدة مفتوحة للعموم مستوحاة من أشجار الأرز اللبناني والسفن الشراعية، التي لا تزال تُعدّ رموزاً أساسية في بيروت. ولا يوجد فصل واضح بين الميناء ومركز المدينة، بل تُستحدث وظائف تجارية ومساحات مفتوحة لتحقيق انتقال تدريجي ومتناسق بينهما. وأخيراً، تُقترح شوارع التسوق وميدان النصب التذكاري والحزام الأخضر بوصفها مساحات تربط الميناء بمركز المدينة وتضفي طابعاً جديداً على بيروت. وتهدف شوارع التسوق ذات العرض الكافي إلى تشجيع النشاط في الشارع من خلال تحديد وظيفة الطابق الأرضي الذي يستقطب الناس ويبث الحيوية في المدينة وشوارعها. وسيُطوَّر ميدان النصب التذكاري ليكون مساحةً على الواجهة البحرية، مع الإبقاء على بعض أشكاله الأصلية، وذلك للحفاظ على ذاكرة الانفجار وتكريم ضحاياه. أما الحزام الأخضر الذي يربط هذه المساحات بصرياً بالميناء، فلا يهدف فحسب إلى إنشاء ممر للمشاة، بل أيضاً إلى إيجاد طابع جديد لبيروت وتوفير فرص لتحويلها إلى مدينة صديقة للبيئة، على أن تتولى أصحاب المصلحة المحيطون بمنطقتَي الميناء والتجارة صيانة الأشجار المزروعة والمحافظة عليها.

Technical information

المنطقة أ: 55100㎡ المنطقة ب: 125300㎡ المنطقة ج: 78100㎡ المنطقة د: 170400㎡ المنطقة هـ: 48600㎡ المنطقة و: 851200㎡ المجموع: 1328700㎡