INTERVENCIÓN URBANA HUMBOLT Y LEÓN GUZMÁN

Project idea

نتيجةً لتحليل سياقنا، وجدنا أن كثيراً من المشكلات التي تؤثر على حياتنا اليومية تعود إلى سوء التخطيط العمراني. في بلدنا، عادةً ما يرتبط مفهوم الكثافة بالاكتظاظ، وبالتالي يُتجنب بشكل عام. يؤدي النمو الأفقي في تولوكا إلى أراضٍ غير مستغلة وغير منتجة، فضلاً عن مسافات أطول، وازدحام مروري، والاعتماد على السيارة. يتمحور نهجنا في التكثيف حول المبنى الواقع بين شارعين في حي مركزي في تولوكا، وهما شارع أليخاندرو فون هومبولت وشارع ليون غوزمان. سعياً لبناء مدينة تتمحور حول الإنسان، تقترح تدخلاتنا توسيع الأرصفة لتعزيز حركة المشاة، استناداً إلى استراتيجيات تهدئة حركة المرور، إلى جانب سلسلة من المشاريع التي ستعود بالفائدة على هذا الجزء من المدينة.

Project description

بالنظر إلى الأراضي غير المستخدمة باعتبارها أحد مشاكلنا الرئيسية، اخترنا سبع قطع أرضية تُستخدم حالياً كمواقف للسيارات، لتحل محلها مشاريع تُركّز على الإنسان، في محاولة لإعطاء الأولوية للناس على حساب المركبات. الأربعة الأولى مخصصة للسكن الجماعي، وجميعها تتضمن طابقاً أرضياً نشطاً حيث يسعى التجارة إلى فتح المبنى على المدينة وخدمتها بهذا الشكل، مما يُعزز بعض الاحتياجات الرئيسية للمدينة، كالأمن والقرب. القطعة الخامسة المختارة هي موقف سيارات من طابقين يقع مقابل مستشفى عام. استجابةً لاحتياجاته، نقترح مشروع CENTRO 118، وهو مجمع متعدد الاستخدامات يضم خدمات مختلفة، فضلاً عن دار للمسنين وشقق للإقامة المؤقتة، مخصصة لأقارب المرضى المنومين في العيادة، الذين يتمركزون حالياً على الأرصفة أمام هذا المرفق الاستشفائي. في الطابق الأرضي، تُقترح محلات تجارية تشمل سوبرماركت صغير، ومقهى، ومطاعم، ومحلات مفتوحة، بينما يقع دار المسنين في الطوابق العليا، التي تستفيد أيضاً من قرب المستشفى لتلبية الاحتياجات الصحية للمسنين. لصالح التكثيف الذكي، يجب ألا يقتصر مقترح التطوير على تحفيز تضاعف المباني السكنية والإنشاءات العمودية فحسب، بل يجب أن يكون مصحوباً بمساحات عامة أكثر وأفضل، ومن هنا جاء إدراج مساحتين عامتين (القطعتان 6 و7) إلى جانب إعادة تهيئة الشوارع والأرصفة في المنطقة الصناعية، في محاولة للتأكيد على أن الأولوية الأساسية في التسلسل الهرمي العمراني تُمنح للمشاة لا للسيارات. ومن هنا، يُعنى المشروع بعكس العلاقة بين الإسفلت والأرصفة، التي تهيمن عليها حالياً السيارات الخاصة، بحيث تعمل هذه العلاقة في المشروع بالطريقة المعاكسة؛ إذ تتسع الأرصفة وتتقلص مساحة الإسفلت، لتيسير تنقل الناس وضمان سلامتهم، علاوة على أن هذه الأرصفة الجديدة تُشكّل رابطاً يصل بين المشاريع السكنية والمباني متعددة الاستخدامات والمساحات العامة الجديدة المقترحة في هذه المبادرة. في القطعة رقم 6، خلف واجهة تاريخية محفوظة، أُنشئ سوق ثقافي وغذائي لتعزيز التجارة المحلية. كما يضم الفضاء حديقة للترفيه والتعايش وملعباً للأطفال، فضلاً عن ساحة مركزية مفتوحة لاستخدامات ترفيهية متنوعة، كالمعارض والبازارات والعروض، وغير ذلك. من حيث المواد، تبرز الحواجز المصنوعة يدوياً، المستعادة من الواجهة الأصلية، التي تُعيد إنتاج دفئها وجوهرها في الفضاء الداخلي. وأخيراً، يتضمن المقترح استبدال محل بقالة قائم (القطعة رقم 7) بميدان عام يهدف إلى تلبية بعض احتياجات المنطقة: 1. توسيع الغطاء النباتي في الفضاء. 2. توليد الظلال. 3. تخصيص مساحة انتظار لصالح وسائل النقل العام وزوار المستشفى. 4. أثاث مرن يتيح ممارسة الأنشطة التالية.

Technical information

جميع المشاريع في التدخل تتكون من هيكل فولاذي، مع الخرسانة الظاهرة أو الطوب أو الخشب، وفقاً للاحتياجات المحددة لكل مشروع، فضلاً عن العلاقة مع السياق المباشر المحيط. وذلك بهدف إنشاء هياكل خفيفة في المظهر، لا تؤثر كثيراً على البيئة، بل تتكيف معها. تم اختيار مواد تراعي مرور الوقت وكذلك استخدام الفضاء العام والاستيلاء عليه للجدران، أما بالنسبة للأرضيات فقد فكرنا في مواد نفاذة تسمح بإعادة امتصاص المياه في باطن التربة وتتكيف مع نمو الغطاء النباتي، الذي يمثل جزءاً مهماً من التدخل.