REVITALISATION OF THE STATION BUILDING IN SLANÝ

Project idea

يهدف التصميم إلى إنشاء مجموعة معمارية تستجيب بحساسية للسياق التاريخي للموقع، وفي الوقت ذاته تلبي المتطلبات الراهنة من حيث الوظيفة والراحة التشغيلية وإمكانية الوصول التقني والإدراك الجمالي للفضاء العام. لا يتعامل التصميم مع التاريخ باعتباره عقيدة جامدة، بل بوصفه طبقة حيّة يمكن إجراء حوار موضوعي وإبداعي معها. لذلك لا يظهر المبنى نسخةً من الماضي أو تجلياً منفرداً للحاضر، بل مزيجاً من كلا النهجين، حيث يضطلع كل منهما بدور محدد بوضوح ومساحة مرسومة بدقة. يرتكز المفهوم الأساسي للتصميم على تباين واعٍ - بين الماضي والحاضر، وبين الوظيفة العامة والاستخدام الخاص، وبين الحفاظ على البنية المادية والمكانية التقليدية وإدراج شكل جديد يستجيب في هيئته ومواده لمتطلبات العصر. لا يُنظر إلى هذا التباين باعتباره مواجهةً، بل مصدراً لهوية المبنى بأسره وطابعه المميز. ففي التوتر القائم بين النهجين المختلفين تنبثق تعبيرية أصيلة تتيح للمبنى أن يكون في آنٍ واحد حاملاً للذاكرة التاريخية وجزءاً لا يتجزأ من الحياة المعاصرة.

Project description

يعالج التصميم التعديلَ المعماري المعقد للمبنى مع التركيز على التمييز الواضح بين جزأين متناقضين يعكسان السياق التاريخي المختلف والمحتوى الوظيفي للمبنى. يُطبَّق هذا التناقض بوعي على كلٍّ من الواجهة الخارجية والفضاء الداخلي، ويشكّل المبدأ التركيبي الأساسي وصانع المعنى للتصميم بأكمله. جرى تأهيل الجزء التاريخي من المبنى ليتوافق مع تعبيره الأصلي ونسبه المعمارية. يضم هذا الجزء مرافق المحطة والفضاءات العامة ومكاتب ČD. أما الجزء الأحدث من المبنى فمخصص لوظيفة دار الضيافة، بطاقة استيعابية للإقامة ومرافق تشغيلية مناسبة. ويُستكمل النهج المعماري هنا، مع احترامه للمقياس التقليدي والإيقاع المعماري، بعناصر معاصرة في شكل هيكل فولاذي خفيف يُشكّل الدرج الخارجي وشرفة الممر ومحور المصعد. ويُعترف بهذا الهيكل ويُصاغ بوصفه موتيفاً معمارياً مستقلاً، يضفي على المبنى بأكمله خفةً وشفافيةً وطابعاً صناعياً يلائم سياق الموقع السككي. يتحقق التواصل البصري بين الجزأين عبر التمفصل الأفقي، إذ تنتقل الحافة التاجية التاريخية بسلاسة في مفهوم معاصر إلى منظومة من البروفيلات الفولاذية الموجودة على المستوى الارتفاعي ذاته. يعمل هذا العنصر بوصفه خطاً رابطاً عبر التعبيرات المعمارية المختلفة، وفي الوقت ذاته يوحّد المجموع المادي للمبنى. يحدد المعلمان الفراغيان البارزان للمبنى تعبيرَه وعلاقته بمحيطه. الأول هو بوابة المدخل التاريخية المُرممة، المصمَّمة استناداً إلى وثائق الأرشيف مع الاهتمام بالتفاصيل والتناظر والهيبة التاريخية. أما المعلم الثاني فهو خزان قطار فولاذي دُمج في جسمه المصعد الخارجي. لا يعالج هذا العنصر وظيفياً إمكانية الوصول إلى المبنى فحسب، بل يخلق أيضاً إحالةً رمزية قوية إلى الطابع الصناعي والنقلي الأصيل للموقع. وهكذا يقدم المشروع مزيجاً حساساً من الترميم والإضافة المعاصرة، مما يُفضي إلى عمارة متطورة وظيفياً، وراسخة سياقياً، وواعية تعبيرياً - دون السعي إلى نسخ تاريخاني أو إيماءة شكلية مجردة.

Technical information

تم تصميم عملية تنشيط المبنى مع التركيز على الاستدامة طويلة الأمد، وكفاءة الطاقة، والسلامة التقنية للمبنى. تحترم جميع التدخلات الطابع التاريخي للمبنى، مع استخدام تقنيات ومواد بناء حديثة تتيح تلبية المعايير الحالية دون المساس بالقيم المعمارية للمبنى. أحد الجوانب الرئيسية في التصميم هو الغلاف الحراري عالي الجودة للمبنى. يتم عزل المبنى باستخدام أنظمة عزل بالأغشية الرقيقة التي توفر معياراً حرارياً عالياً مع الحفاظ على النسب الأصلية للواجهة، ودون التأثير سلباً على مرونة العناصر التاريخية أو تشكيلاتها. يتيح ذلك تحديث المبنى وفقاً لمتطلبات كفاءة الطاقة دون إحداث تشوه بصري. أُولي اهتمام خاص لإضاءة الضوء الطبيعي في المساحات الداخلية، لا سيما في مساحة العلية. لهذا الغرض، تم اختيار نظام الإضاءة العلوية NEBESYS، الذي يتيح توفيراً فعالاً للضوء الطبيعي دون الإخلال بالمستوى المستمر لكسوة السقف. لا يسهم هذا النظام في تعزيز الراحة التشغيلية وجودة البيئة الداخلية فحسب، بل لا يُخل في الوقت ذاته بالتعبير النصبي للمبنى، وهو أمر بالغ الأهمية نظراً لطابعه المميز. يتم تصميم الهيكل الفولاذي، الذي يُعدّ جزءاً من العنصر المعماري الجديد على جانب دار الضيافة، تقنياً بوصفه هيكلاً مستقلاً منفصلاً عن المبنى الأصلي. يتكون من مقاطع فولاذية مدلفنة، ويتم ربطه بمزيج من الوصلات الملحومة والمربوطة بالبراغي، مما يضمن صلابته الإنشائية الساكنة وإمكانية تفكيكه أو تعديله مستقبلاً. يرتكز التصميم بأكمله على مبادئ النهج اللطيف والواعي في عملية التنشيط، حيث يعزز كل حل تقني المتانة طويلة الأمد للهيكل، وراحة المستخدمين، واحترام السياق التاريخي والعمراني للموقع.

Denisa Englicová

CTU in Prague - Faculty of Civil Engineering

Czech Republic

Architektura

Projekt odovzdaný

16. 06. 2025

Tag

Architektura Hotel Train/Subway

Rada studentům

Hygienické zázemí pro projekt: REVITALISATION OF THE STATION BUILDING IN SLANÝ

Dobrý den, dovolte mi Vám poskytnout malou inspiraci zařízení veřejných toalet ve Vašem projektu. Doporučila bych Vám zde využití systému inteligentního hospodaření s vodou a energiemi, SMART SANITARY SYSTEM, kde je mimo jiné možné generovat i podrobné statistiky, nejen o četnosti využití jednotlivých zařizovacích předmětů, ale například i o hygienickém proplachu, účinné prevenci proti Legionelle. 

Jelikož budou tyto toalety jistě velmi vytíženým místem v budově, mnou prvním doporučeným zařizovacím předmětem je bezdotyková umyvadlová baterie. Naše bezdotykové baterie jsou úsporné, mají 6l perlátor a délku procesu spuštění vody pouhým přiložením rukou do snímané zóny je možné kdykoli přenastavit a přizpůsobit aktuálním požadavkům investora. Pro prvotní inspiraci Vám sem přiložím několik fotografií baterií různého designu a kompletní přehled včetně celého portfolia si potom můžete v klidu prohlédnout na našich webových stránkách, na které rovněž k příspěvku vkládám odkaz. Záleží čistě na Vašem vkusu, která z nabízených by vyhovovala Vašim představám, stačí si zvolit stojánkovou, nebo nástěnnou a potom už jen z čistě praktického hlediska vybrat, zda návštěvníkům toalet zvolíte typ baterie na jednu vodu (studená nebo tepelně upravená voda), na dvě vody (teplá a studená voda) nebo se směšovačem (a tady je možnost páčkou na baterii nastavit teplotu a tu případně zaslepit, aby uživatelé nemohli s páčkou hýbat, na což upozorňuji, protože je to velmi častým požadavkem z důvodu vandalismu). Oblíbenou variantou je baterie SLU 01N, SLU 45, SLU 61/SLU 61V, SLU 63/SLU 63V, SLU 71/SLU 72 a z nástěnných potom SLU 43 (v černém provedení SLU 43V) v kombinaci s bezdotykovým dávkovačem mýdla SLZN 83E (v černém provedení SLZN 83EV). 

Druhým mnou doporučeným zařizovacím předmětem je bezdotykový radarový splachovač pisoárů, který umožní čistý vzhled bez viditelného splachovače (vše je schované za keramikou a uživatel v podstatě nevidí co za něj splachuje). Kromě této estetické výhody je náš splachovač zároveň úsporným a antivandalovým řešením. Nejčastěji bývá osazená oblíbená keramika GOLEM - pod označením SLP 19RS, ale umím si zde představit antivandalové vybavení a tedy nerezové zařizovací prvky. V tomto případě například matný nerezový pisoár SLPN 07C nebo SLPN 09C, kdy oba typy nerezových pisoárů mají skrytý automatický splachovač (montáž přes servisní otvor).

Toalety bych doplnila také bezdotykovým splachovačem WC, jakožto třetím mnou navrhovaným zařizovacím předmětem - zde záleží, zda máte navrženo splachování tlakovou vodou z rozvodu: např. SLW 01NK anebo z nádržky: např. SLW 02N s montážním rámem SLR 21.  

 Splachovače mají inteligentní elektroniku, která umí rozlišit krátké a dlouhé spláchnutí, dle stráveného času uživatele ve snímané zóně. A jelikož jsem zmínila nerezové zařizovací prvky, tak i zde připomenu možnou realizaci v podobě nerezového závěsného WC SLWN 04 (s matným povrchem a montáží pomocí montážní desky). Toto WC má zaslepené otvory pro černé antivandalové WC sedátko, které k tomu doporučuji - označení SLZN 31C (Jen objasním, že je to takto řešené z důvodu, že jsou projekty, kde je požadován vyšší stupeň antivandalového provedení a tam je sedátko nežádoucí). U toalet pro handicapované bych zvolila závěsné nerezové WC s označením SLWN 11 (opět v matu a s použitím stejného sedátka jako u předchozího typu). Ke splachování bych zde doporučila nerezové piezo tlačítko. SLW 03PA na tlakovou vodu s druhým tlačítkem pro oddálené spláchnutí, které se umístí vedle toalety a vozíčkář má díky tomuto nastavení dost času na přesednutí zpět na invalidní vozík, aniž by ho nechtěně opláchla voda v míse. Pokud zde ale bude typ splachování z nádržky, doporučuji antivandalovou variantu SLW 04PA. Invalidní toalety bych samozřejmě doplnila o madla a nerezové zrcadlo SLZN 52 určené právě pro invalidní spoluobčany.  Invalidní toalety potom doporučuji dovybavit sklopným nerezovým zrcadlem pro handicapované SLZN 52 a také doplnit o nerezová madla: SLZM 13X/14X, SLZM 15X/16X, SLZM 18X/19X, SLZM 17X,... 

Kompletně potom k toaletám je možnost ještě zadání kabinkového systému na míru a samozřejmě lze v našem sortimentu vybrat i vhodné nerezové koupelnové doplňky (nerezový zásobník WC papíru, WC kartáč, háčky, mýdlenky, zásobníky papírových ručníků, koše, atd...) a v rámci nabízených nerezových zařizovacích předmětů je možné vybrat i vhodné nerezové umyvadlo. Snažila jsem se o stručnou inspiraci pro hygienické zázemí k Vašemu projektu, ale snad nevadí, že jsem se rozepsala trošku konkrétněji.

Budeme rádi, pokud Vás něco z uvedených možností zaujalo a v případě, že budete potřebovat více technických informací, těšíme se na vzájemnou komunikaci. 

S přáním hezkého dne

Hana Rollerová, projektový specialista firmy SANELA, spol. s r.o.

24.02.2026

SANELA spol. s r.o.

Kategorie

Hana Rollerová

projektový specialista

rollerova@sanela.cz

+420 465 350 770-771

Advice read 24. 2. 2026 14:03

Copyright © 2026 INSPIRELI | All rights reserved. Use of this website signifies your agreement to the Terms of Use, Privacy Policy, and use of cookies.