underground transit hub

COMMENTAIRES Pour comprendre le projet, il conviendrait de se référer à l'analyse du site, aux critères de construction du programme et à la mise en œuvre/documentation, étant donné qu'il s'agit d'un programme technico-infrastructurel d'incidence urbaine-territoriale, une vision plus complète du projet est nécessaire pour pouvoir élaborer une observation avec une plus grande spécificité. Revoir la conception des colonnes dans la circulation des véhicules d'accès, en particulier l'"œil", car cette forme rend leur décharge plus complexe et, en analysant la conception générale, cette synthèse donnerait plus de puissance au système général. S'agissant d'un projet à caractère hi-tech, il est suggéré de concevoir le bâtiment dans son intégralité, comme les lampadaires, les garde-corps blancs, les fauteuils, les sols, les plafonds, en les remplaçant par des accords avec le projet général. Si le vide central est laissé comme un espace ouvert, face à des conditions climatiques telles que la pluie, il peut générer des complications pour l'évacuation de l'eau entrante. Le stationnement des autobus sur une dalle qui surplombe un vide implique un effort structurel et un coût économique tels qu'il serait opportun de revoir la conception pour qu'elle ait un support structurel plus solide. On observe que, sur une image intérieure, un toit apparaît avec un revêtement de type brique ; il convient de l'examiner et d'analyser des alternatives pour des plafonds de plus grandes proportions qui s'alignent sur l'esthétique générale du bâtiment. Les nervures structurelles menant au grand vide central sont trop étendues ; il convient d'envisager de réduire leur extension jusqu'à la portée des panneaux métalliques du toit. Dans le parc, qui se trouve entre la gare routière au niveau du sol et la circulation des véhicules, il ne semble pas nécessaire d'installer des pare-soleil, envisager de laisser une structure pour rigidifier les porches mais supprimer les pare-soleil. Le design des luminaires triangulaires inversés, à l'image de l'oasis intérieure, prend beaucoup d'importance par rapport au reste de la conception architecturale, chercher des designs qui mettent mieux en valeur la proposition spatiale. L'espace d'attente est actuellement limité, les deux murs qui le contiennent n'étant pas propices à une longue attente, une proposition à plus grande échelle est suggérée, qui inclut des valeurs déjà présentes dans le reste du bâtiment, telles que l'eau et la végétation.