Fuel filling stations

Project idea

La station de pompage a été conçue pour répondre aux exigences multifonctionnelles d'une station de pompage moderne en ce qui concerne un fonctionnement fluide sans aucune obstruction. En plus du ravitaillement en carburant à cinq bornes de distribution, soit dix points de remplissage dont un pour les camions, les visiteurs peuvent également utiliser la recharge pour les véhicules électriques ou hybrides. De plus, il peut utiliser les services d'un lave-auto entièrement automatique, d'un aspirateur, d'un gonfleur de pneus et d'un parking. Dans l'espace de service se trouve un magasin avec un café spacieux. Le bâtiment est conçu comme un bâtiment de plain-pied, divisé en 3 unités. La première unité est réservée aux employés, les deux autres unités sont destinées aux clients. Le magasin et les installations du personnel sont situés dans le bâtiment avec une plus grande hauteur libre. La troisième unité est la cafétéria, qui est reliée à l'espace magasin et se distingue au premier coup d'œil par une hauteur libre plus faible. Dans la zone employés, on trouve plusieurs entrepôts, un bureau et les installations des employés eux-mêmes, qui comprennent un vestiaire, une douche et des toilettes. Les employés disposent d'une entrée séparée afin que les circulations soient clairement séparées. L'entrée des employés est également utilisée pour l'approvisionnement des entrepôts et de l'ensemble du magasin. Les employés accèdent au magasin depuis l'arrière de la zone de comptoir. Seuls les visiteurs entrent par l'entrée principale directement dans le magasin ou le café.

Project description

The construction concept is based on the basic operating scheme of the pumping station. The aim was to create a dynamic mass that would attract drivers from a distance.The service building is circular in plan.The café also has the same plan shape. The volumes are recessed into each other, with the café having a smaller overall height. When approaching from the motorway, a glazed semicircular wall attracts the driver inside, so one can quickly see what is happening inside the buildings. On the other hand, when leaving, drivers pass the rear of the buildings, which has not been neglected in any way and is clad in bronze-coloured sheet metal with numerous perforations in the shape of circles, which are illuminated at night and thus complete the atmosphere of the service station. The overall roofing of the petrol stands and the electric vehicle charging station is in the shape of a massive ring. A line runs down the centre of it and the mass has been deformed downwards. The deformation is determined by aesthetics and the functional possibility of rainwater drainage through the supporting columns. The lighting is designed with circular lights, the amount of which depends on the concentration of people and cars. The soffit corresponds to the façade of the service building and is also clad with bronze sheeting.

Technical information

The main building material of the service building is steel. The 200 mm diameter supporting columns around the perimeter of the building are steel. The 700 x 400 mm spans and the 400 x 400 mm ceiling beams are also made of steel. The load-bearing masonry in the interior is made of 300 mm thick ceramic blocks, while the non-load-bearing walls are made of 150 mm thick blocks. These elements together support the reinforced concrete monolithic roof structure. The perimeter cladding consists of prefabricated Kingspan panels with 200 mm thick mineral wool and structural glazing around part of the perimeter of the shop and café. The building is founded on plain concrete footings. The roofing of the petrol filling stations is based on concrete footings. The supporting columns are also 400 mm diameter steel. The roofing itself is composed of I-profiles, steel beams and trusses welded together. The soffit is complemented by bronze cladding with integrated circular lights.