Fuel filling stations

Project idea

A estação de bombagem foi projetada para satisfazer os requisitos multifuncionais de uma estação de bombagem moderna, no que diz respeito ao funcionamento sem quaisquer obstáculos. Além do abastecimento de combustível em cinco postos de combustível, ou dez pontos de abastecimento incluindo um para camiões, os visitantes também podem utilizar o carregamento de veículos elétricos ou híbridos. Além disso, pode utilizar os serviços de uma lavagem automática de automóveis, aspirador, calibração de pneus e estacionamento. Na área de serviço existe uma loja com um espaçoso café. O edifício foi concebido como um edifício de um único piso, dividido em 3 unidades. A primeira unidade é uma parte destinada aos funcionários, as outras duas unidades são destinadas aos clientes. A loja e as instalações do pessoal estão localizadas no edifício com um pé-direito maior. A terceira unidade é a cafetaria, que está ligada à área da loja e à primeira vista distingue-se por uma altura livre menor. Na zona dos funcionários podemos encontrar vários armazéns, um escritório e as próprias instalações dos funcionários, que dispõem de vestiário, duche e casa de banho. Os funcionários têm uma entrada separada para que as circulações estejam claramente separadas. A entrada dos funcionários é também utilizada para o abastecimento dos armazéns e de toda a loja. Os funcionários entram na loja pela parte de trás da área de balcão. Apenas os visitantes entram pela entrada principal diretamente na loja ou no café.

Project description

O conceito de construção baseia-se no esquema operacional básico da estação de bombeamento. O objetivo era criar uma massa dinâmica que atraísse os motoristas à distância. O edifício de serviços tem planta circular. O café também possui a mesma forma em planta. Os volumes estão recuados uns nos outros, sendo que o café tem uma altura total menor. Ao se aproximar da autoestrada, uma parede semicircular envidraçada atrai o motorista para o interior, permitindo ver rapidamente o que acontece dentro dos edifícios. Por outro lado, ao sair, os motoristas passam pela parte traseira dos edifícios, que não foi negligenciada de forma alguma e está revestida com chapa metálica de cor bronze com numerosas perfurações em forma de círculos, que são iluminadas à noite e assim completam a atmosfera do posto de serviço. A cobertura geral dos postos de abastecimento e da estação de carregamento de veículos elétricos tem a forma de um anel maciço. Uma linha percorre o seu centro e a massa foi deformada para baixo. A deformação é determinada pela estética e pela possibilidade funcional de escoamento de águas pluviais através das colunas de suporte. A iluminação é projetada com luminárias circulares, cuja quantidade depende da concentração de pessoas e automóveis. O teto corresponde à fachada do edifício de serviços e também está revestido com chapa de bronze.

Technical information

O principal material de construção do edifício de serviços é o aço. Os pilares de suporte com 200 mm de diâmetro ao longo do perímetro do edifício são de aço. Os vãos de 700 x 400 mm e as vigas de teto de 400 x 400 mm também são feitos de aço. A alvenaria estrutural no interior é composta por blocos cerâmicos com 300 mm de espessura, enquanto as paredes não estruturais são feitas de blocos com 150 mm de espessura. Estes elementos suportam em conjunto a estrutura monolítica de cobertura em betão armado. O revestimento do perímetro é composto por painéis Kingspan pré-fabricados com lã mineral de 200 mm de espessura e envidraçamento estrutural em parte do perímetro da loja e do café. O edifício assenta em sapatas de betão simples. A cobertura dos postos de abastecimento de combustível assenta em sapatas de betão. Os pilares de suporte são igualmente de aço com 400 mm de diâmetro. A própria cobertura é composta por perfis em I, vigas de aço e treliças soldadas entre si. O sofito é complementado por um revestimento em bronze com iluminação circular integrada.