ASWAN CENTRAL STATION

Olá Sr. Gadelkarim, vou começar pelo planeamento urbano. Seria conveniente situar os lugares de estacionamento de automóveis e o terminal de autocarros mais perto da estação ferroviária principal. Por outro lado, o parque de estacionamento dos autocarros deveria situar-se mais afastado do edifício da estação principal. A via principal de acesso para os automóveis em frente à estação principal deveria ser diferenciada: em filas de táxis, filas para estacionamento de curta duração, etc... Devo elogiar um cruzamento inteligente entre a circulação de pessoas (quer cheguem de carro, táxi ou autocarro) e os serviços ferroviários. É uma solução elegante para este projeto. Recomendo que consultem a estação Oriente de Santagio Calatrava em Lisboa, onde a circulação de pessoas está perfeitamente resolvida. Atenção: as plantas estão desenhadas incorretamente. A localização da via principal de acesso ao segundo piso só é visível a partir da visualização 3D. Compreendo a colocação das árvores como esquema, mas pense melhor no seu desenho. Os passeios para peões e as formas dos lagos são um pouco aleatórios. Não vejo aqui trabalho com geometria (proporção áurea, sequência de Fibonacci, princípios de composição, etc...). Sinto falta da continuidade com as parcelas circundantes (não sei nada sobre o local circundante, edifícios, passeios, estradas ou árvores). Gostaria de o ver num contexto mais alargado. A expressão arquitetónica como "metáfora" da artéria do Nilo é hilariante e cria uma silhueta de edifício distinta. A onda passa suavemente do nível do solo e sobe através dos dois níveis da estação antes de regressar ao seu nível original. No entanto, a construção do telhado (camadas de um telhado) não é clara. Em certos sítios, é indicado um telhado de vidro duplo. Não sei se esta solução se aplica a toda a cobertura. No entanto, neste caso de uma grande área envidraçada, é importante resolver o sobreaquecimento do espaço através desta estrutura (sob o telhado, atrás da fachada). Não é rentável para o edifício ter um sistema de arrefecimento artificial adicional. Se estiver a desenhar a disposição (plantas 2D), pense ao mesmo tempo no espaço (3D). Tenha cuidado com as divisórias e os cantos das divisões que sobressaem no espaço sem razão aparente (planta de Fitst, sala n.º 6, casas de banho e escada). Senti falta de elevadores do rés do chão para o primeiro andar tão perto da entrada principal. Não é adequado obrigar os utilizadores de cadeiras de rodas ou as mães com carrinhos de bebé a encontrar os elevadores, que na minha opinião estão longe da entrada principal, ou melhor, eu tê-los-ia colocado num local mais digno para serem notados por quem precisa. Gostaria de dizer que fizeram um belo trabalho e desejo-vos muito sucesso no vosso trabalho.