underground transit hub

Project idea

It is an underground space which allows a city to accommodate double the number it could with out expanding above the ground level.

Project description

Its an underground transit hub which was design on the most crowded CBD area in Addis Ababa which is called Megenagna, in order to minimize the disorganized settlement due to the rapid urbanization and also to balance the consumption and production level.

Technical information

1 selection of a specific site 2 site analysis 3 designing programm 4 Implementation - extruding down wards according to the main shape of the site -zoning -cascading of the floor area -bridge connection -solid void relation ship on existing shear walls -chaotic organization of slab -opening a major open to down

Melat Adera

Unity University

Ethiopia

Arquitectura

Proyecto enviado

15. 07. 2021

Etiqueta

Arquitectura Public spaces Transport + Infrastructure
  • Airport
  • Bridges
  • Public transport
  • Highway
  • Marina and Ports
  • Parking
  • Train/Subway

Consejo a estudiantes

nudo de comunicaciones subterráneo

COMENTARIOS Para la comprensión del proyecto, sería conveniente referir el análisis del sitio, los criterios para la construcción del programa e implementación / documentación, ya que al ser un programa técnico-infraestructural de incidencia urbano-territorial, se requiere una visión más completa del proyecto para poder elaborar una observación con mayor especificidad. Revisar el diseño de las columnas en la circulación vehicular de acceso, específicamente el "ojo", ya que esta forma hace más compleja su descarga y, analizando el diseño general, esta síntesis daría mayor potencia al sistema general. Al ser un diseño de carácter hi-tech, se sugiere un diseño integral del edificio en esta clave, como faroles, barandales blancos, butacas, pisos, techos, sustituyéndolos por algunos acordes al diseño general, ya que si el vacío central se deja como espacio abierto, ante condiciones climáticas como la lluvia, puede generar complicaciones para drenar el agua entrante. Por su condición de enterrado, se sugiere evaluar la posibilidad de una cubierta con iluminación cenital. El estacionamiento de autobuses sobre una losa que da a un vacío implica un esfuerzo estructural y costo económico que sería conveniente revisar el diseño para que tenga un soporte estructural más sólido. Se observa que, en una imagen interior, aparece un techo con un revestimiento tipo ladrillo, revisarlo y analizar alternativas para techos de mayores proporciones alineados con la estética general del edificio. Los nervios estructurales que dan al gran vacío central están sobredimensionados, considerar reducir su extensión hasta donde lleguen los paneles metálicos de la cubierta. En el parque, que se encuentra entre la estación de autobuses a nivel del suelo y el tráfico rodado, no parece necesario instalar parasoles, considerar dejar una estructura para rigidizar los porches pero eliminar los parasoles. El diseño de luminarias triangulares invertidas, a imagen del oasis interior, toma mucho protagonismo frente al resto del diseño arquitectónico, buscar diseños que enfaticen mejor la propuesta espacial. El espacio de espera actualmente es limitado, las dos paredes que lo contienen no son propicias, ya que pueden pasar mucho tiempo esperando, se sugiere una propuesta de mayor escala que incluya valores ??ya vistos en el resto del edificio como el agua y la vegetación.
20.03.2026

Juan Verdaguer Aguerrebehere

Categoría

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